Транспортная инфраструктура в Украине практически не развивается

12.10.2016

Единственный шанс что-то серьезно изменить в украинской инфраструктуре – это привлекать частных инвесторов к реализации крупных инфраструктурных проектов. Об этом рассказал советник министра инфраструктуры Украины Юрий Гусев.

Однако сделать это непросто, в том числе и из-за несовершенного законодательства. «За 23 года мы приняли пять законов, которые регулируют концессию государственно-частного партнерства, но при этом мы не реализовали ни одного такого проекта. Таким образом, у нас есть законодательство, регулирующее то, чего нет, а нет его, собственно, потому, что такое законодательство. Ведь один рамочный закон о концессии и четыре отраслевых во многих моментах противоречат друг другу», – отметил Юрий Гусев.

Читайте также: Дороги будут ремонтировать качественнее

Также он отметил, что транспортная инфраструктура Украины сейчас, вполне вероятно, одна из худших в мире. «В той статистике, которую я видел, по состоянию на 2013 год Украина по качеству транспортной инфраструктуры занимала 132 место среди 147 стран. После этого у нас прошло два года войны, поэтому думаю, сейчас, вполне возможно, у нас ситуация самая худшая. Так мне кажется, поскольку я тоже езжу по нашим дорогам, и вижу, в каком они состоянии», – добавил советник министра.

Источник: 100realty.ua

Tweet

Комментарии

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированные на сайте. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь пожалуйста.

Присылать новые комментарии на email

Добавить комментарий

Архитектура

Рыбацкие хижины Кангаса

Набережная пляжа Поньенте

"Точечная обертка" для индустриальных реликвий: торговый молл Mercator pika

Дизайн интерьеров

У самого синего моря...

В тени деревьев

Французское настроение

Стройматериалы

Парки мира

• Заповедники Канева

  Стоит посмотреть, потому что:
  - на Тарасовой горе в Каневе находятся могила и музей Тараса Шевченко
  - Каневские горы — достопримечательность государственного значения
  - экосистемы пойменных островов Каневского заповедника относятся к эталонным

• Германия. Гамбург. Розарий ботанического сада

  Заслуживает внимания, потому что:
  - это классический образец розария, выполненного в регулярном стиле;
  - имеет форму амфитеатра с беседкой в центре;
  - является идеальным образцом для городов, не располагающих большими площадями для устройства розария.

• Англия. Чизуэлл Грин. Королевский розарий

  Заслуживает внимания, потому что:
  - это классический английский розарий, в композиции которого мастерски использованы растения-компаньоны;
  - здесь высажены любимые сорта английской королевы;
  - цветы в розарии сгруппированы по цвету.

• Франция. Париж. Розарий в парке Багатель

  Заслуживает внимания, потому что:
  - это классический розарий регулярной планировки;
  - регулярная планировка сада погружает в эпоху правления короля Людовика;
  - в Японии есть точная копия этого сада.

• Ливадийский парк

  Это красивый ландшафтный парк с элементами регулярного, тип итальянских террасных садов, к которому на склонах примыкает естественный крымский лес он был любимым садом императрицы Марии Романовой. Здесь специально для нее по всему парку были высажены хвойники для лечения ее больных легких Расстояние от Ялты – 3 км, от Киева – 1060 км. Расположен в Ливадии.
  

• Германия. Баден-Баден и Бойтиг. Розы на курорте

  Заслуживает внимания, потому что:
  - это розарий в курортном парке и конкурс на горе Бойтинг;
  - удостоен звания «Сад мастерства»;
  - имеет филиал – конкурсный розарий, где регулярно проходит конкурс «Золотая роза Баден-Бадена».